Автомобилната броня е една от по-големите декоративни части на автомобила. Има три основни функции: безопасност, функционалност и декорация.
Пластмасиса широко използвани в автомобилната индустрия поради тяхното леко тегло, добра производителност, просто производство, устойчивост на корозия, устойчивост на удар и относително голяма степен на свобода на проектиране и представляват нарастваща част от автомобилните материали. Количеството пластмаса, използвано в автомобила, се е превърнало в един от стандартите за измерване на нивото на развитие на автомобилната индустрия на дадена страна. В момента пластмасата, използвана за производството на автомобил в развитите страни, е достигнала 200 кг, което представлява около 20% от масата на цялото превозно средство.
Материалите за бронята обикновено имат следните изисквания: добра устойчивост на удар и добра устойчивост на атмосферни влияния. Добра адхезия на боята, добра течливост, добра обработка и ниска цена.
Според това PP материалите несъмнено са най-рентабилният избор. PP материалът е пластмаса с общо предназначение със сравнително добри характеристики. Самият полипропилен обаче има лоши характеристики при ниски температури и устойчивост на удар, не е устойчив на износване, лесно старее и има лоша стабилност на размерите. Следователно модифицираният PP обикновено се използва за производство на автомобилни брони. Материал. Понастоящем специални полипропиленови материали за автомобилни брони обикновено се изработват от PP като основен материал и чрез смесване и обработка се добавят определена пропорция от каучук или еластомер, неорганичен пълнител, цветна мастербач, добавки и други материали.
И така, как да се справим с материалите за лея, материалите за плъзгачи и дефектните продукти, произведени по време на процеса на леене под налягане на автомобилни пластмасови брони? Оставете го наЕнергоспестяваща и материалоспестяваща рециклираща машина ZAOGE.След като материалът на леяк и материалът на плъзгача са горещо смачканипластмасова трошачка, те могат да се добавят към нови материали, за да се инжектират продукти заедно. Дефектните продукти могат да бъдат натрошени по централизиран начин и преработени в материали за вторична обработка и след това формовани под налягане.
Време на публикуване: 9 май 2024 г
